說到一噸重的面包車，南非在很大程度上是一個柴油動力國家。這只是其中之一，就像我們用真火而不是燃氣燃燒器制作的優質烤肉一樣。

該細分市場的汽油發動機選擇很少且相差甚遠，大部分銷量集中在單駕駛室主力市場，其較低的購買價格取代了所有其他考慮因素。

然而，隨著JeepGladiator等車型的推出，高端雙駕駛室市場的汽油選擇數量有所增加，尤其是福特最新的Ranger Raptor表明了人們對高性能汽油動力的需求面包店。

現在看來，大眾汽車希望在猛禽以下的市場中占據一席之地。在周一的媒體活動中，大眾商用車 (VWCV) 產品營銷專家 Ryan Gillingham 透露，目前正在考慮為南非推出一款渦輪汽油動力 Amarok。

當然，最新的Silverton制造的Amarok是基于福特Ranger而設計的，而VWCV想要推出的汽油選擇是Blue Oval的2.3升四缸渦輪發動機，在某些海外市場的Ranger和Amarok上配備。就這一點而言，在野馬中也是如此。

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2.3升單渦輪汽油發動機可產生222kW和452Nm的功率，搭配熟悉的10速自動變速箱和4A模式的4Motion四輪驅動。

大眾汽車的商用車部門也在探索 Amarok 的其他系列產品，盡管這些細節目前仍處于保密狀態。

VWCV 的 Ryan Gillingham 表示：“2024 年力求在 2023 年創造的勢頭基礎上再接再厲。一方面，我們將繼續與我們的聯盟伙伴(首先是 Silverton)密切合作，為新 Amarok 提供創新。”

“我們肯定正在探索 222kW 汽油發動機以及一些不同的創新，對此我不會給出任何進一步的暗示，我們希望在今年下半年將其引入我們的產品組合中。”

雖然 222kW 渦輪汽油 Amarok 比柴油車型具有一定的性能優勢，但它也會帶來燃油消耗損失，盡管可能沒有您想象的那么嚴重。

根據澳大利亞大眾公布的數據，2.3 缸汽油 Aventura 每 100 公里油耗為 9.9 升，而 3.0 V6 TDI 為 8.4 升/100 公里，2.0 BiTDI 為 7.2 升/100 公里。

然而，由于許多旗艦雙駕駛室面包車現在的成本在 100 萬蘭特左右，燃油消耗可能不像過去那么令人擔憂。

此外，柴油價格的波動——在當前的一系列下跌開始之前，柴油價格在 8 月至 10 月期間上漲了 R5 以上——正在慢慢侵蝕過去吸引許多消費者使用燃油燃燒器的柴油優勢。

如果在南非，2.3 渦輪汽油 Amarok 可能會以 PanAmericana 和 Aventura 的形式出售，其排名高于其最接近的競爭對手，即自然吸氣式豐田 Hilux 4.0 V6 Legend，功率為 175kW 和 376Nm。