2024 年拉斯維加斯 CES 上的人工智能熱潮在很多方面都是可以預見的。畢竟，這是當前最大的科技趨勢，哪個初創公司不想成為這一熱鬧時代精神的一部分呢?

對我來說，汽車制造商的廣泛接受有點令人驚訝。寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾都在 CES 上發布了與人工智能相關的公告，這出人意料，因為盡管令人興奮，但像 ChatGPT 這樣的技術在提供有用的、真實的信息等次要細節方面已被證明是不可靠的。

對于其實施，寶馬有一個引人注目的解決方案來解決這個問題：利用大型語言模型的力量，例如亞馬遜的Alexa LLM，但只允許它引用寶馬內部文檔中有關汽車的信息。

它是有限制性的——一個稱為檢索增強生成的過程。結果是人工智能交互比其他制造商展示的要嚴格得多。無論如何，這比當前的語音助手向前邁出了一大步，并且將于今年晚些時候應用于今天的汽車。

它將只是該公司當前智能個人助理的一部分。可以把它想象成一本有感知能力的汽車手冊，能夠告訴您有關您的汽車的任何信息，解釋原因，并給予它很多細微差別。

例如，您可以要求您的寶馬不僅啟用給定的駕駛模式，還可以詢問駕駛模式之間的差異，甚至可以說“我要在曲折的道路上行駛。哪種駕駛設置會你推薦嗎?”

從表面上看，這聽起來確實很蹩腳，但請堅持下去，因為我認為這可能是車載人工智能迄今為止最有價值的應用之一。為什么?因為許多現代汽車，尤其是高檔汽車，都極其復雜。

它們充滿了令人眼花繚亂的特性和功能，以至于制造商越來越不再為紙質手冊煩惱。一方面，它們太笨重而無法打印，但除此之外，一旦墨水落在紙上，它們就會過時。

試圖跟上你的汽車所能做的一切已經成為一場噩夢，隨著語音助手的出現，這一點稍微得到了緩解。能夠說“打開加熱方向盤”讓我節省了很多時間，無需在依賴觸摸屏的測試車上翻閱子菜單。

然而，如果您不知道您正在尋找的功能的確切名稱，這些語音助手很容易受到阻礙。

即使您不使用該公司品牌團隊提出的任何術語，寶馬的 LLM 增強型語音助手不僅可以理解您的意思，它甚至可以響應以下命令：“向我解釋一下，就像我是 5 人一樣。” -歲。”

例如，當被要求解釋高效模式時，汽車說道：“高效模式就像你在玩游戲時，你想使用盡可能少的棋子來獲勝。汽車的系統協同工作，以使用盡可能少的燃料盡可能，這對環境和你的錢包都有好處。”

如果你設法難倒這個新的語音助手，它不會只是說“我不明白”，而是會提出問題來找出你請求的根源。

如果您是高級用戶和汽車愛好者，這可能看起來不太有吸引力。但想象一下，一個剛接觸或不熟悉這個美好的移動時代的人，一個以前從未擁有過帶觸摸屏的汽車的人。這可以成倍地提升他們的擁有體驗。

現在，對這一切進行一項重要的披露：我自己不被允許與語音助手互動。寶馬的處理人員負責所有的談話，并且明確要求我在他們進行演示時安靜地坐在旁邊。這增加了我的演示被偽造的可能性，但其中的一些小問題讓我確信它是真實且動態響應的，即使此時的問題集可能是有限的。