盡管每年售出數百萬輛轎車，但SUV和跨界車現在更受歡迎，甚至促使異國情調的精品汽車制造商生產自己的高檔汽車。法拉利、蘭博基尼和阿斯頓·馬丁各有一輛，現在英國品牌路特斯(現由中國汽車制造商吉利控股)在跑車行業扎根數十年之后也加入了這場競爭。

2024 年蓮花 Eletre SUV 對于該品牌來說是一個巨大的技術進步，該品牌在其 71 年的歷史中一直專注于簡單和輕便。對于更大、更復雜的車身風格和電池電動動力系統來說，這兩個想法似乎沒有意義，但令人驚訝的是，它們的結合比人們想象的更自然。

“Eletre 面向新一代路特斯客戶——那些看重世界級動態性能和引人注目的設計(這一直是路特斯體驗的一部分)的人，以及那些尋求更多功能、更寬敞的家庭用車的人， ”一位蓮花代表告訴《新聞周刊》。

他們說，這款車是“迄今為止最先進的蓮花汽車，性能與舒適性、實用性、多功能空間、尖端技術和現代豪華設計的融合，使其比以往任何時候都更加復雜”。

布局以中置發動機外觀開始，乘客駕駛室的位置比普通 SUV 更靠前。Eletre R 測試車涂有 Blossom Grey 油漆，這是一種金屬灰色，帶有虹彩粉紅色調，在某些照明條件下會顯現出來。它可以被描述為90 年代和 2000 年代福特 Mystichrome 飾面的現代但更加內斂的版本。

空氣動力學技術是從 Evija 和 Emira 跑車中汲取的，從而實現了 0.26 的低(因此高效)阻力系數。主動式前格柵具有獨立的三角形孔，可根據冷卻需求打開和關閉。

主動后擾流板與固定車頂擾流板配合使用，可根據車速、加速度、制動和駕駛模式設置在三個位置之間自動調節。在緊急制動時，它會展開高達 34 度的角度，以幫助 Eletre 減速，傳遞出跳傘運動員在飛行途中展開降落傘時的感覺。