這兩款豐田 SUV 之間肯定有很多共同點。

豐田周二晚上發布了 2025 款 4Runner。這款第六代 SUV 加入了采用最新 TNGA-F 平臺的其他非承載式豐田車型陣容，與 Tacoma 以及重生的 La??nd Cruiser 擁有比以往更多的共同點。事實上，本周的展示活動同時也是陸地巡洋艦和其他三款車型的首次駕駛，而AutoGuide則全程參與其中。

現在是渦輪增壓時間

2025 豐田 4runner 是一款沒有歷史包袱的陸地巡洋艦

看到 4Runner 放棄 V6 發動機而采用塔科馬的渦輪四缸發動機，我們不能說感到驚訝。它的 278 馬力與之前的沒有太大區別，但 317 磅英尺的馬力有了顯著的增長，而且整個轉速范圍也提前了很多。這與漢蘭達或各種雷克薩斯車型中的 2.4 升發動機不同：豐田加強了內部結構，并使發動機通過了更嚴格的卡車測試循環。它連接到八速自動變速箱;即將推出的型號只有五個。

令人驚訝的是：更高配置的 4Runner 將更換為該動力系統的混合動力版本，這是陸地巡洋艦的標準配置。 i-Force MAX 設置將馬力提升至 326 馬力，而扭矩則達到同類領先的 465 磅英尺。電動機直接集成到變速箱中，并由 1.87 千瓦時的鎳氫電池提供動力。

抱歉，手動車迷們：雖然豐田在 Tacoma 上安裝了三踏板裝置，但它不會參加 4Runner 比賽，至少在發布時是這樣。

TNGA-F平臺是全盒式的，具有雙橫臂前懸架和多連桿線圈后懸架。兩輪驅動車型仍在繼續(但不適用于加拿大)，并配備自動限滑差速器。四輪驅動車型(部分和全時)均在此基礎上添加了兩速分動箱。電子鎖定后差速器是 TRD Off-Road、TRD Pro 和 Trailhunter 的標準配置;帶中央鎖止差速器的全時四輪驅動在混合動力 Limited 上是可選的，在 Platinum 上是標準配置。