全球首款電池用電解銅箔開發商 Volta Energy Solutions (VES) 目前正在進軍北美市場。 VES今年已開始在加拿大魁北克省建設一座新的電池銅箔工廠，以填補北美電動汽車(EV)供應鏈中的電池銅箔真空。

隨著電動汽車市場的快速增長，全球企業紛紛進軍北美以完善電池供應鏈。通用汽車、本田、現代汽車等全球汽車制造商和電池制造商正在獨立或通過合資企業進軍北美市場。

預計今年電動汽車市場的增長率將高于其他任何地方。 S&P Global Mobility 的 2024 年全球銷量預測預計，2024 年純電動汽車 (BEV) 全球銷量有望達到 1,330 萬輛，其中 BEV 在的份額將為 13.2%，較去年增長 66.4% ，遠超純電動汽車全球市場份額同比平均增速(39.5%)。

電池材料銅箔的需求預計到2030年將大幅增長。據電池市場研究公司SNE Research預測，今年二次電池銅箔需求量為49萬噸，2020年為207萬噸。到2030年，年均增長27%。市場規模預計將從2021年的26.1億美元擴大到2025年的74.7億美元。

電動汽車電池材料制造商正在競相進軍北美市場。 VES是一家領先的公司，已經開始在加拿大建造第一座電池銅箔工廠。 2022年成立加拿大子公司Volta Energy Solutions Canada(VESC)，今年工廠開工建設，計劃2025年投產，年產能2.5萬噸。

VES用于電動汽車電池的銅箔技術源自其歐洲子公司Circuit Foil Luxembourg (CFL)。 CFL于1960年在盧森堡成立，是一家擁有60多年歷史的銅箔制造商。其銅箔技術已獲得全球認可，廣泛應用于人工智能半導體PCB、電信設備、自動駕駛傳感器等高科技IT行業。

厚度約為2至3微米的超薄銅箔，全球僅有CFL和日本三井兩家公司制造，證明了CFL技術的無與倫比性。憑借其強大的技術和制造專業知識，CFL 于 1996 年開發出世界上第一個用于電池的銅箔，并在加拿大、以及盧森堡提交了多項專利申請。 2020年，該公司在歐洲唯一的電池銅箔制造商匈牙利工廠成功啟動了電池銅箔的量產。

憑借這一原創技術傳承和產品認可，VES 目前正在向和歐洲的多家全球企業供應電池銅箔。該公司已與北美汽車制造商以及梅賽德斯-奔馳、Stellantis和TotalEnergies合資成立的歐洲電池制造商Automotive Cells Company(ACC)簽署了供應合同。其客戶還包括韓國世界領先的電池公司，例如LG Energy Solutions和SKON。