一項研究發現，澳大利亞人認為購買電動汽車(EV)太貴，而且充電基礎設施太有限。

盡管電動汽車銷量在 2024 年第一季度再次增長，與去年同期相比增長了 46.4%，占所有新車交付量的 8.3%，但這一情況還是出現了。

澳大利亞汽車經銷商協會 (AADA) 的 2024 年汽車統計出版物概述了汽車行業若想增加電動汽車的采用所面臨的最大障礙。

該數據來源于 Zing Insights 2024 年 1 月的電動汽車和混合動力汽車報告，該報告調查了 2000 名澳大利亞駕駛員當前和未來的汽車購買習慣。

研究顯示，澳大利亞 57% 的潛在新車購買者認為電池驅動的汽車成本過高。

這比 2022 年 12 月的數字下降了 62%，但仍占打算購買新車的澳大利亞人的一半以上。

根據該報告，與同等汽油動力車型相比，新車購買者愿意為電動汽車支付高達 8% 的費用，盡管燃油汽車與電動汽車之間的價格差距仍然更大。

就背景而言，渦輪汽油MG ZST Excite在澳大利亞的起價為 29,490 澳元，而裝備較差的ZS EV Excite起價為 39,990 澳元，即高出 36%。

缺乏支持電動汽車的充電站和基礎設施是購買者的第二大阻礙，50% 的受訪者將此視為他們不會放棄汽油或柴油動力的原因。

新車購買者還擔心沒有合適的家庭充電設施(44%的受訪者)，并擔心電動汽車的行駛里程不夠(39%)。

有趣的是，雖然只有 20% 的受訪者表示他們認為沒有必要轉向電動汽車，但對電動汽車轉售價值的擔憂卻是最低的擔憂，只有 17% 的人認為這是一個因素。