凱迪拉克表示，現在是其最終在澳大利亞推出的最佳時機，因為該公司再次提供工廠右手駕駛車輛和不斷增長的電動車型陣容。

通用汽車澳大利亞和新西蘭董事總經理 Jess Bala 表示：“這確實與時機有關……但與品牌的發展方向以及我們即將推出的令人難以置信的電動汽車陣容有關。”

“因此，當你看看我們在澳大利亞和新西蘭的市場時，顯然它是世界上最飽和的市場之一，但我們也認為這是一件非常偉大的事情，因為它為我們提供了一個絕佳的機會，讓凱迪拉克品牌真正脫穎而出其本身是通過我們即將推出的令人驚嘆的車輛或客戶體驗來實現的。

“當你將其與通用汽車在全球范圍內的戰略行動結合起來時，就會發現現在正是通用汽車公司發展的正確時機，Ultium 平臺讓我們能夠靈活地在工廠生產右側駕駛的汽車。

“一切都恰到好處，使得現在正是將凱迪拉克推向澳大利亞和新西蘭市場的正確時機。”

該品牌將于今年在這里正式推出純電動產品陣容。

當被問及通用汽車是否會承諾凱迪拉克留在這里時，巴拉女士說：“當然”。

“希望這些車輛是在工廠制造的右側駕駛車輛，多年來它們一直是該計劃的一部分，我知道這里的每個人都非常熟悉將汽車開到目的地需要多長時間。市場。

“所以希望這也能真正鞏固我們的承諾，看看我們已經在這里所做的事情。

“我可以告訴你，通用汽車內部對澳大利亞市場的熱情是顯而易見的。”

凱迪拉克全球副總裁約翰·羅斯 (John Roth)去年證實，自 2015 年以來，即通用汽車 (General Motors) 關閉霍頓 (Holden) 的幾年前，就有可能在澳大利亞推出這款產品。

當被問及何時決定將該品牌引入澳大利亞時，羅斯先生表示：“我認為這是很久以前的事了。”

“由于采用右舵駕駛，這可以追溯到……馬克·羅伊斯 (Mark Reuss) 和 2015 年的那個時間框架，當時他們齊心協力重新設計凱迪拉克的未來，不僅在美國，而且在全球范圍內。”

羅斯指出，2015 年是通用汽車考慮將凱迪拉克重新塑造為全球豪華品牌以與德國“一級”品牌競爭的一年。

凱迪拉克高管表示，該品牌的目標客戶是奧迪、寶馬、路虎、雷克薩斯、梅賽德斯-奔馳、保時捷和沃爾沃的買家。

“我們的目標是那些歐洲一級奢侈品牌，”巴拉女士說。