據洛陽市公共資源交易平臺顯示，南昌路兩側城市設計已經開始招標。

設計范圍：洛陽市澗西區南昌路沿線地區，北至延安路，南至西苑橋，東至麗新路，西至銀川路-河洛路-創業路-芙蓉路，道路長度約為3.3千米，城市設計總用地面積約為266公頃(約4000畝)。

其中，夜間照明設計范圍：南起西苑橋，北至延安路，南昌路兩側的沿街公園、綠地、可視范圍內沿街高層住宅建筑及重要公共建筑進行夜景照明規劃設計，面積約150公頃。

隨著南昌路高架的建成通車，此次的城市設計完成后，澗西大改造可能就要提上日程了。

經過對比我們不難發現，城市片區的發展往往都是道路先行，王城大道快速路的完工通車，緊接著就是隴海線北、王城大道兩側片區開始改造提升、逐步落地實施，旭輝時代天際、云星錢隆譽景兩個項目的入市就是很好的例證。

澗西區的商圈正經歷著新老交替的蛻變，新商場取代舊商場、新業態取代舊業態，消費者的偏好也逐漸改變......這一切的背后，是南昌路新商圈的崛起，以及上海市場等老舊商圈面臨不進則退的抉擇。

澗西區的提升改造除了南昌路，最引人注目的應該是就是周山大道了;

據了解，周山大道高架快速路工程將于年底啟動，完工通車后不知是否也會開啟城市設計規劃，屆時，周山大道的沿線將會有更多的規劃落地，城市面貌必然會煥然一新。

在2019年12月份，洛陽隴海線北王城大道兩側區域城市設計開始公示，基地位于洛陽市西工區，隴海鐵路線以北，介于道北五路(魏紫路)、國花路、經五路、隴海鐵路線之間。城市設計總用地面積約1.75平方公里。

方案以王城大道兩側用地為核心，結合洛陽市市域發展的總體需求與現實挑戰，結合現時期洛陽中心城區發展的“機會空間”與“發展戰略”深入分析，著力重塑王城大道快速路的兩側城市空間形象。

并在快速路道北段(下穿隧道)的地面部分，構建高活力的城市景觀綠帶。最終形成空間結構為“一心、四園、五界面”的王城大道新經濟發展軸。

另外，王城橋北城市設計在2019年3月也已經公示，當時網傳將由華潤來建設地標建筑，不過至近日也沒有確定的簽約消息，應該還在洽談中，不知道最終將由哪位地產大拿拿下這一規劃設計。

基地位于洛陽市西工區，王城大橋以北，介于九都路、濱河北路、澗東路、芳林路之間，地理位置優越，具備良好的區域可進入性。城市設計總用地面積約72.89公頃。

在之前，王城橋北的區域現狀主要以建材銷售為主，兼生活居住等;居住環境較差，城市形象不美觀。隨著建材市場的遷出，為城市功能升級提供了可能。同時，王城大道快速路的建設，也改變了“城市景觀”。