美聯(lián)航今天宣布了休斯頓的發(fā)展計(jì)劃，其中包括耗資26億美元改造和擴(kuò)建喬治布什洲際機(jī)場(chǎng)(IAH) B 航站樓、新的美聯(lián)航俱樂(lè)部SM地點(diǎn)和早期行李寄存設(shè)施(EBS) 以及飛往圭亞那喬治敦的*。

這些投資是該航空公司United Next 增長(zhǎng)計(jì)劃 的一部分，包括擴(kuò)建 IAH 的 40 個(gè)登機(jī)口以容納更大的飛機(jī)，從而使 2026 年能夠在高峰旅行日期飛行的總?cè)藬?shù)比 2023 年增加 40%。

美聯(lián)航是休斯頓最大的航空公司，擁有超過(guò) 14,000 名員工，每天有 400 趟航班起飛。該航空公司 2023 年在當(dāng)?shù)毓陀昧?2,100 多名員工，預(yù)計(jì) 2024 年將再增加 1,500 名員工。此次擴(kuò)建預(yù)計(jì)還將創(chuàng)造額外 4,000 個(gè)建筑工作崗位。根據(jù) Compass Lexecon最近的一項(xiàng)研究 ，美聯(lián)航在休斯頓的直接就業(yè)每年為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)貢獻(xiàn)超過(guò) 12 億美元。包括 B 航站樓項(xiàng)目在內(nèi)，美聯(lián)航自 2015 年以來(lái)已在休斯頓設(shè)施投資超過(guò)35 億美元。

美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特·柯比 (Scott Kirby)將與休斯敦市長(zhǎng)西爾維斯特·特納 (Sylvester Turner) 及其他官員一起慶祝擴(kuò)張并展示該航空公司的新型空客 A321neo，該飛機(jī)今天從休斯頓起飛，是 2023 年加入美聯(lián)航機(jī)隊(duì)的 800 架新飛機(jī)之一和 2032 年。

“United Next 致力于新的投資，旨在改善客戶體驗(yàn)并為下一代航空專(zhuān)業(yè)人士打造職業(yè)生涯 - 所有這些以及更多的東西都將在休斯頓實(shí)現(xiàn)，”柯比說(shuō)。

B 航站樓擴(kuò)建

美聯(lián)航的 B 航站樓改造計(jì)劃正在等待休斯頓市議會(huì)的最終批準(zhǔn)，該計(jì)劃將在每年預(yù)計(jì)將有 5,400 萬(wàn)名未來(lái)乘客穿越休斯頓樞紐的過(guò)程中發(fā)揮重要作用，旨在改善從抵達(dá)到出發(fā)的旅行體驗(yàn)。

項(xiàng)目亮點(diǎn)包括：

占地 765,000 平方英尺的三層 B 航站樓北大廳，設(shè)有 22 個(gè)主線窄體登機(jī)口

將 B 航站樓南大廳現(xiàn)有的 30 個(gè)小型支線噴氣機(jī)登機(jī)口改造成 18 個(gè)登機(jī)口，以容納更大的兩級(jí)支線噴氣機(jī)

所有航班均通過(guò)登機(jī)橋登機(jī)

兩個(gè)主要特許經(jīng)營(yíng)中心，擁有超過(guò) 115,000 平方英尺的食品和零售空間

配備先進(jìn)跟蹤技術(shù)的全新、最先進(jìn)的行李處理系統(tǒng)

我們系統(tǒng)中最大的美聯(lián)航俱樂(lè)部

通過(guò)地面值機(jī)區(qū)域擴(kuò)大路邊和道路通行能力，包括在 B 航站樓和 A 航站樓之間增設(shè)交通旁路，使 B 航站樓乘客無(wú)需像現(xiàn)在一樣開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò) A 航站樓即可離開(kāi)機(jī)場(chǎng)

為殘疾乘客設(shè)計(jì)的新感官室

特納市長(zhǎng)表示：“休斯頓是一流的世界級(jí)旅游目的地，值得擁有最先進(jìn)的設(shè)施來(lái)歡迎游客來(lái)到我們的城市。” “B 航站樓的擴(kuò)建是美聯(lián)航對(duì)休斯頓市經(jīng)濟(jì)活力持續(xù)承諾的具體證明。我們感謝美聯(lián)航作為休斯頓市最大的雇主之一，為我們的社區(qū)創(chuàng)造了近 4,000 個(gè)新就業(yè)崗位，并增強(qiáng)了不斷增長(zhǎng)的需求適用于全球國(guó)內(nèi)和國(guó)際旅行。”

新聯(lián)合俱樂(lè)部

休斯敦B 航站樓正計(jì)劃開(kāi)設(shè)一個(gè)新的美聯(lián)航俱樂(lè)部 (United Club)，這是該系統(tǒng)中最大的一家，該俱樂(lè)部將加入過(guò)去兩年新開(kāi)設(shè)的八個(gè)美聯(lián)航俱樂(lè)部 (United Club) 地點(diǎn)的行列，這是該航空公司休息室空間有史以來(lái)規(guī)模最大的一次改造。

曼聯(lián)的新俱樂(lè)部擁有比其取代的俱樂(lè)部平均多出 50% 的座位空間、具有當(dāng)?shù)靥厣母咂焚|(zhì)的食品和飲料選擇，以及反映當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和現(xiàn)代風(fēng)格的曼聯(lián)俱樂(lè)部體驗(yàn)的精致設(shè)計(jì)。去年，美聯(lián)航還在丹佛推出了 United Club Fly SM，這是首個(gè)“即拿即走”俱樂(lè)部概念，深受旅客歡迎;僅今年一年就有超過(guò) 100,000 名旅客光臨 United Club Fly。

飛往圭亞那喬治敦的新直航服務(wù)

美聯(lián)航提供的從休斯敦飛往目的地的航班數(shù)量比任何其他航空公司都多，今年冬天的運(yùn)力將增加近 10%，從休斯敦飛往的城市數(shù)量是所有其他航空公司加起來(lái)的兩倍多。

4 月 1 日，美聯(lián)航將成為第一家在休斯敦和圭亞那喬治敦*之間提供直飛航班的航空公司，每周由波音 737-MAX 8 飛機(jī)執(zhí)飛四趟航班。該航線開(kāi)通了從休斯頓飛往 160 多個(gè)目的地的直達(dá)航班，其中包括其他航空公司沒(méi)有從該城市直達(dá)的 85 個(gè)以上目的地，包括巴西、澳大利亞、阿根廷、智利、哥倫比亞、巴拿馬、秘魯?shù)鹊亍?/p>

過(guò)去十年，美聯(lián)航在休斯頓以外新增了 20 多個(gè)新目的地，其中包括澳大利亞悉尼;智利圣地亞哥;多米尼加共和國(guó)蓬塔卡納;德國(guó)慕尼黑等。

該航空公司還將于今年 3 月推出休斯敦和佛羅里達(dá)州之間有史以來(lái)最大規(guī)模的航班，與 2023 年相比，航班數(shù)量增加 25%。該航空公司將在 3 月份增加 200 多個(gè)航班，飛往邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘等熱門(mén)目的地、邁爾斯堡、坦帕、奧蘭多等。

全新、尖端的行李系統(tǒng)

美聯(lián)航今天還預(yù)覽了一個(gè)新的提前行李寄存設(shè)施，該設(shè)施將于 2024 年初全面投入運(yùn)營(yíng)。該設(shè)施可容納 3,300 多個(gè)托盤(pán)，可為出發(fā)前提早抵達(dá)、長(zhǎng)時(shí)間中轉(zhuǎn)或航班延誤時(shí)的不正常運(yùn)營(yíng)期間的乘客寄存行李，該系統(tǒng)將根據(jù)航班時(shí)間優(yōu)先釋放行李，從而實(shí)現(xiàn)更高效、更可靠的行李運(yùn)送。新系統(tǒng)每分鐘可處理 40 件行李，使美聯(lián)航的整個(gè)行李系統(tǒng)每天能夠處理令人印象深刻的 80,000 件行李。美聯(lián)航是唯一一家擁有專(zhuān)用 EBS 設(shè)施的美國(guó)航空公司，使其成為北美最先進(jìn)的航空公司。

A321neo 加入機(jī)隊(duì)

美聯(lián)航全新空客 A321neo 將于11 月 30 日從休斯敦起飛首航。這是自 2002 年以來(lái)第一架進(jìn)入美聯(lián)航機(jī)隊(duì)的全新空客飛機(jī)，配備美聯(lián)航迄今為止最先進(jìn)的機(jī)艙內(nèi)飾，包括松下全新 NEXT 機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供高達(dá) 13 英寸的 4K 屏幕和可定制的乘客體驗(yàn)，包括精心策劃的內(nèi)容選項(xiàng)、更詳細(xì)的航班時(shí)間表、帶目的地指南的 3D 地圖以及機(jī)上食品和飲料菜單。新飛機(jī)還提供：

美聯(lián)航全新國(guó)內(nèi)頭等艙座椅，帶無(wú)線充電，更私密

更大的頭頂行李箱，可容納每位乘客的滾輪行李箱

具有流媒體功能的高速 Wi-Fi

藍(lán)牙連接

LED 照明旨在營(yíng)造現(xiàn)代、平靜的氛圍

隨著該航空公司雄心勃勃的 United Next 增長(zhǎng)戰(zhàn)略不斷取得進(jìn)展，A321neo 只是美聯(lián)航機(jī)隊(duì)的最新成員;美聯(lián)航預(yù)計(jì)在 2023 年至 2032 年底期間接收約 800 架新的窄體和寬體飛機(jī)，同時(shí)用美聯(lián)航的標(biāo)志性內(nèi)飾改造現(xiàn)有的窄體飛機(jī)。